修羅を充実させたレイアウト

まずはこのレイアウトの状態を覚えておいて欲しい。
実は、修羅をつけて大きくしたこのレイアウト、結局は「なんだかなぁ」ということに
なり、元に戻したのである。
そして数年・・・結局「ほとんど使わない状態」になっていた。
このところ、ず～っと「ループ線の修羅のあるレイアウトが欲しい！」と思っていた
ところに、G&D鉄道の本を買って「レイアウトはどんどん変化していくもの」という
刺激を受けて、このレイアウトを改造することにした。

１．三角橋部分をカットする

ループ線の修羅はこの位置に付ける。
実は、前から「水の表現が今一つの三角橋部分は作り直したい」と思っていたのだ。
それならば、いっそその部分をカットしよう！というプランである。

発泡スチロール＋テッシュペーパーの構造なので、ノコギリで簡単にカット出来た。
この地層から「何度も改造を受けている」ことが判る。

カットした部分に新たに台枠を付ける。

２．新しい方法で修羅を作っていく

今回の改造では、修羅の部分の作り方を変更することにした。
どうせ上から見ても「抜けているかどうか」は大して判らないことも分かったので、
それならば、横から見える部分に角材を貼り、見えない部分はベニヤ板の道床に
するのである。
ループ部分(R103)は、まずはTOMIXのレールの通りに丸くカットして、角材（というか丸棒）
を貼る部分をカットしていく。

脚もそれに合わせてやり方を変える。
主だった脚（90度の位置）は強度の高い脚にして、道床（ベニヤ板）を強固に固定出来る
ようにする。

現物合わせで脚を固定し、道床を止めていく。
その後、丸棒（横から見えるところのみ）を接着する。

ループ部＋外周を大きく回るコースに変更して、台枠を8cm延長したところ。
新しい道床の作り方のおかげか？列車はスムーズに登坂する。

線路を敷設するのに必要な脚を付けたところ。
クロス部から先はまだ仮設である。
これからどうするか？を考えながら進めていく。

（２０１３．９．２９）

レイアウト改修を終え、第9回軽便祭りのクリクラのお題「レールカー」に参加？するために
工作途中で放棄されていたMWモーターカーの動力化したものを完成？させた。
出来てみると結構いい感じなので、テスト走行すると・・・あれ？
それで思い出したのである「この車両、シノハラのナロー用レール（要するにこのレイアウト）
で走らせるとゲージが広すぎて車輪が落ちて走らないから工作を中止したんだ！」
う～ん・・・・これはダメだろう。

ということで、元々の作業用軌道についてもPECOのレールに交換した。
これでモーターカーも走行可能になった。

（２０１３．９．３０）

敷設し直したレールの枕木を仕上げ、修羅（ループ部）の脚を塗り、発泡スチロール
とティッシュペーパー、アクリル絵の具で地形を作成した。
残りの線路部分の地形をどうするか？はこれから検討である。

（２０１３．１０．１３）

その後の方針変更により、普通の軽便鉄道＋林鉄のレイアウトにすることになり
修羅は撤去することとなった（２０１５．６．３０）

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