もうひとつの「木曽のボールドウィン」

最近、ＩＭＯＮから木曽のボールドウィンが出たりして、品質が良いというか
ハイディテールの製品が手に出来るようになってきて、嬉しいことになっています。
それはそれとして歓迎すべきことなのですが、私がまだ子供だったときに、憧れの
製品だったもの、しかも「本物が現役だった時代からあるもの」があります。
それがこの「もうひとつの木曽のボールドウィン」であります。

元々１両所有していたのですが、先日、な、なんと！「純正（つぼみの）の運材台車付き」
のボールドウィンを入手しました。
これで客車（大、小）、貨車、運材台車（かなりいっぱい）が揃い、とっても嬉しい気分。
嬉しい気持ちも手伝って、壊れていた機関車を修理することにしました。
モーター関係（ギア込み）が無くなっており、いさみやの社長に相談してパーツを分けて
もらってのレストアとなりました。

現在、いさみやで販売されているモータ（インサイドギア用）は、性能的にも価格的にも
いいのですが、つぼみのボールドウィンで使おうとするとコールバンカーが当たって
しまって使えないのです（涙）
で、思い出したのが、そのモータの前にあったちょっと薄めのものでした。
こいつがなんと、ギリギリで当たらないので、使用可能でした。

真横から見た図。
左が今回レストアした機関車（モーターがギリギリで入っているのが判ります？）
右がオリジナルのモーターのもの。
モーター交換すると猛烈に調子よくなるので、もう１両も交換の予定。

どうもこの２両、同じくらいの年代のもののようです。
他のバリエーションもあるらしいのですが。

２００５年の新年オフ会にて、つぼみ堂の木曽シリーズを走らせて見ることにしました。
オリジナルのトレーラーも整備し、「つぼみ堂純正」にこだわりました。

堂々たる森林鉄道の編成！

今回の一番のこだわりはこの「つぼみ堂の運材台車」です。
プレス製の頑丈なものです。

混合列車にするためのかわいらしいアイテム
小型客車と貨車ですが、なかなか好ましいプロポーションです。

今回は使わなかったのですが、大型（たぶんＣタイプ）もあります。

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