ディーゼル機関車（DD13)の音を出す！

DiGitraxのSFX004のおかげで、ようやく日本型のディーゼル機関車の音が出せるように
なりました。
さっそく、サウンド化のテスト用に購入したエンドウDD13を改造します。

DD13のサウンド化の第一歩は、なんといっても「音源」の作成です。
（こう書くと簡単に聞こえますが、ピッタリの感じにするのは結構手間です）
それが終わったところで、音を出すのに合ったスピーカーを選択します。
希望としてはMRCの20φｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰ付きにしたかったのですが、検討の結果、
MRCの28φのｴﾝｸﾛｰｼﾞｪｰを外して、燃料タンク（鉛製）をｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰに改造します。

ﾓｰﾀｰはﾌﾙﾊｰﾍﾞﾙにしてﾃﾞｺｰﾀﾞを入れるｽﾍﾟｰｽを稼ぎます。
ｽﾋﾟｰｶｰはこれでなんとかｷﾞﾘｷﾞﾘでｸﾘｱします。
前面にｶﾊﾞｰが無く音がうるさいｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ前面に蓋をしました。

結局、１日がかりでサウンド化が完了しました。
音源を何度も修正し、ｽﾋﾟｰｶｰもこれだけの種類をﾃｽﾄしての完成であります。

ところで、今回のサウンド化で面白いことが判明。
ﾃﾞｺｰﾀﾞを車載してからPR2でｻｳﾝﾄﾞを変更しようとしたところ、なんとLoad出来なく
なってしまいました。
ひょっとして？と思い、ｻｳﾝﾄﾞﾃｽﾄ用のDH165Q1にSFX004をセットしてLOADすると
無事に再LOADが出来ました。
Lentzのプログラミングでもときどきあるのですが、効率が良すぎるﾓｰﾀｰを使用して
いる場合に、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾏがﾓｰﾀｰを認識出来ないことがあるようです。

いさみやの大型レイアウトでテストをした結果、DD13の騒音でせっかくのサウンドが
聞こえない（涙）ことが判明しました。

仕方が無いので、動力装置の騒音がｴﾝﾄﾞｳのDD13よりは小さいﾏｲｸﾛのDD13を改造。
（おいおい、車輪にメッキがかかってないぞ（涙））

今度はｽﾋﾟｰｶｰを下面にセットしました。
床板？の上面を塞ぎ、回りをカバーしてｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰにしています。
凸型ﾎﾞﾃﾞｨはサイズの小さいSFX004でも収めるのがかなり苦しいです。
画像中のﾓﾊﾞｲﾙﾃﾞｺｰﾀﾞ（DZ123)の取付場所に注目！

２ツ目のタイプについても、動力装置の静音化を行いました。
ﾊﾟﾜﾄﾗ(WB26)×２に動力変更しています。
ところで、ｽﾋﾟｰｶｰを内側向きに取り付けていますが、１ツ目ﾀｲﾌﾟで外側に向けた方が
音量が確保出来ることが判りましたので、いずれ変更しようと思います。

スピーカーの取付方法を変更しました。
これでたっぷりとサウンドを楽しむことが出来ます。

元のページに戻る