SFXシリーズ（サウンドデコーダ）の搭載

１．ＤＤ１３にＳＦＸ004を搭載

DiGitraxのSFX004のおかげで、ようやく日本型のディーゼル機関車の音が出せるように
なりました。
さっそく、サウンド化のテスト用に購入したエンドウDD13を改造します。

DD13のサウンド化の第一歩は、なんといっても「音源」の作成です。
（こう書くと簡単に聞こえますが、ピッタリの感じにするのは結構手間です）
それが終わったところで、音を出すのに合ったスピーカーを選択します。
希望としてはMRCの20φｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰ付きにしたかったのですが、検討の結果、
MRCの28φのｴﾝｸﾛｰｼﾞｪｰを外して、燃料タンク（鉛製）をｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰに改造します。

ﾓｰﾀｰはﾌﾙﾊｰﾍﾞﾙにしてﾃﾞｺｰﾀﾞを入れるｽﾍﾟｰｽを稼ぎます。
ｽﾋﾟｰｶｰはこれでなんとかｷﾞﾘｷﾞﾘでｸﾘｱします。
前面にｶﾊﾞｰが無く音がうるさいｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ前面に蓋をしました。

結局、１日がかりでサウンド化が完了しました。
音源を何度も修正し、ｽﾋﾟｰｶｰもこれだけの種類をﾃｽﾄしての完成であります。

ところで、今回のサウンド化で面白いことが判明。
ﾃﾞｺｰﾀﾞを車載してからPR2でｻｳﾝﾄﾞを変更しようとしたところ、なんとLoad出来なく
なってしまいました。
ひょっとして？と思い、ｻｳﾝﾄﾞﾃｽﾄ用のDH165Q1にSFX004をセットしてLOADすると
無事に再LOADが出来ました。
Lentzのプログラミングでもときどきあるのですが、効率が良すぎるﾓｰﾀｰを使用して
いる場合に、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾏがﾓｰﾀｰを認識出来ないことがあるようです。

いさみやの大型レイアウトでテストをした結果、DD13の騒音でせっかくのサウンドが
聞こえない（涙）ことが判明しました。

仕方が無いので、動力装置の騒音がｴﾝﾄﾞｳのDD13よりは小さいﾏｲｸﾛのDD13を改造。
（おいおい、車輪にメッキがかかってないぞ（涙））

今度はｽﾋﾟｰｶｰを下面にセットしました。
床板？の上面を塞ぎ、回りをカバーしてｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰにしています。
凸型ﾎﾞﾃﾞｨはサイズの小さいSFX004でも収めるのがかなり苦しいです。
画像中のﾓﾊﾞｲﾙﾃﾞｺｰﾀﾞ（DZ123)の取付場所に注目！

２ツ目のタイプについても、動力装置の静音化を行いました。
ﾊﾟﾜﾄﾗ(WB26)×２に動力変更しています。
ところで、ｽﾋﾟｰｶｰを内側向きに取り付けていますが、１ツ目ﾀｲﾌﾟで外側に向けた方が
音量が確保出来ることが判りましたので、いずれ変更しようと思います。

スピーカーの取付方法を変更しました。
これでたっぷりとサウンドを楽しむことが出来ます。

２．ブログ記事

旧型電機にサウンドデコーダ搭載(2)　

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